WHY NOT SRI LANKA? English

වැඩ කරන හැටි, පොතෙන්

ගොඩබිම මෙන් 8 ගුණයක් විශාල සාගරයක්, සහ තම මාළු අස්වැන්න වෙරළේදීම විකුණන ධීවර යාත්‍රා. මාලදිවයින එම සාගරය මතම සංචාරක කර්මාන්තයක් ගොඩනැඟුවේ, ගොඩබිමෙන් ඉතා කුඩා කොටසක් පමණක් ඇතිවය.

13 වන කාණ්ඩයේ හැම අදහසක්ම මේ ක්‍රියාවලිය භාවිත කරයි.

පළමු පියවරක්

අතර පාර දිගේ ගමන හෙමින් යන වෙරළබඩ නගර දෙකක් තෝරාගන්න. බසයෙන් සහ මෝටර් රථයෙන් ඒ ගමනට යන කාලය මනින්න. ඊට පස්සේ නගර දෙකේම ආගන්තුක නිවාස සහ හෝටල් අයිතිකරුවන්ගෙන්, ඔවුන්ගේ අමුත්තන් බෝට්ටුවකට ගෙවයිද, කීයක් ගෙවයිද, සතියකට කී දෙනෙක්ද කියා අහන්න. අයිතිකරුවන්ගෙන් කියූ මිලකට පැහැදිලි එකඟතාවක් ලැබී, එය පාරේ ගමන් කාලය සමඟ සසඳා බැලූ විට, කුලියට ගත් බෝට්ටුවකින් අත්හදා බැලීමේ ගමනක් කිරීම වටිනවාද කියා පෙනේ.

මුලින්ම ගෙවන්නේ කවුද
නගර දෙකක් අතර වෙරළ දිගේ ගමන් කරන සංචාරකයෙක්. පාරේ දිගු දවසකට වඩා ඉක්මන් මුහුදු ගමනකට ඔහු වැඩියෙන් ගෙවයි.
අද පිටව යන්නේ මොනවාද
සංචාරකයන් නිවාඩු දවස් පාරේ ගත කරයි, නැත්නම් දුර වෙරළ මඟහරියි. ඒ නිසා මුහුදෙන් සම්බන්ධ කළ හැකි නගරවලට ඔවුන්ගෙන් කිසිවක් ලැබෙන්නේ නැත.

අදහස සහ ක්‍රියාවලිය පොතෙනි. පළමු පියවර, යෝජනාවක් ලෙස මේ වෙබ් අඩවිය සඳහා ලියන ලද්දකි; ඔබ ඊට වඩා හොඳ එකක් දන්නේ නම්, අපට කියන්න.

ආරම්භක කට්ටලය, මුද්‍රණය කළ හැකි ලෙසඑක් ක්ලික් කිරීමක්, පෝරමයක් නැත, නමක් නැත.

පරීක්ෂණය

දැන් දිවයිනෙන් පිටව යන වටිනාකම එය රට තුළම රඳවා ගන්නවාද, නැත්නම් වෙන කෙනෙකුට එසේ කරන්නට හැකි වන සාක්ෂිය එය ගොඩනඟනවාද?

මේ වෙබ් අඩවියේ ඕනෑම අදහසක් සමත් විය යුතු එකම පරීක්ෂණය. ඒ සමඟ යන නීති හතර මෙතැන ඇත.

පොතේ

  • 2 වන පරිච්ඡේදයකිසිවෙකු ගණන් නොකළ දිවයිනක්
    ගොඩබිම මෙන් අට ගුණයක් විශාල මුහුදක්

13 වන කාණ්ඩයෙන් තවත්

මේ කාණ්ඩයේ අදහස් 20ම

හෙට පටන් ගත හැකි500ව්‍යාපාර අදහස්ඇතුළත්

Why Not Sri Lanka? පොතේ උපග්‍රන්ථයේ ඇති අදහස් 500න් 270 වැනි අදහස. හැම එකක්ම එක් කෙනෙකුට, එක් පවුලකට හෝ එක් කුඩා සමාගමකට පටන් ගත හැකිය.

පෙර, 269සුළඟ, ලුණු ලේවායන් සහ ෆ්ලෙමින්ගෝ කුරුල්ලන් එකම වෙරළබඩ ව්‍යාපාරයක්...ඊළඟ, 271කඳුකරයේ ගොවි සමුපකාර කිරි කම්හලක්, තමන්ගේම සන්නාමයෙන් චීස් සහ යෝගට්...