සෑම ධීවර වරායකම සේවාවක් ලෙස පවත්වාගෙන යන අයිස් කම්හල්, එවිට මාළු විකුණන්නට පෙර නරක් නොවේ

පළමු පියවරක්

එක් ධීවර වරායක බෝට්ටු අයිතිකරුවන් 10 දෙනෙකුගෙන්, නරක සතියක ඔවුන්ට මාළු කොපමණ අහිමි වෙනවාද, අයිස් ලැබෙනවා නම් දැන් ඒකට කීයක් ගෙවනවාද කියා අහන්න. පිළිතුරු ලියාගෙන අහිමි වූ වටිනාකම එකතු කරන්න. ඊට පස්සේ අයිස් කුට්ටියකට මිලක් සහ බෙදාහරින කාලයක් කියා, එක් කන්නයකට ලියාපදිංචි වන්නට කැමතිද කියා හැම අයිතිකරුවෙකුගෙන්ම අහන්න. අත්සන් කළ නම් සහ අහිමි වූ මාළුවල වටිනාකම තමයි කම්හල වෙනුවෙන් ඇති සාක්ෂිය.

මුලින්ම ගෙවන්නේ කවුද

උණුසුම් දවසක හැම අස්වැන්නකින්ම කොටසක් විකුණන්නට පෙර නරක් වී අහිමි වන ධීවර බෝට්ටු අයිතිකරුවෙක්. ජැටිය ළඟදීම විශ්වාසයෙන් ලැබෙන අයිස්වලට ඔහු ගෙවයි.

අද පිටව යන්නේ මොනවාද

බෝට්ටුවේ සිට ගැනුම්කරු දක්වා යන අතරතුර මාළු නරක් වී අඩුම මිලට විකිණේ. ඒ නිසා කිසිවෙකුට ලබාගන්නට පෙරම ඒ වටිනාකම නැති වේ.

අදහස සහ ක්‍රියාවලිය පොතෙනි. පළමු පියවර, යෝජනාවක් ලෙස මේ වෙබ් අඩවිය සඳහා ලියන ලද්දකි; ඔබ ඊට වඩා හොඳ එකක් දන්නේ නම්, අපට කියන්න.

පරීක්ෂණය

දැන් දිවයිනෙන් පිටව යන වටිනාකම එය රට තුළම රඳවා ගන්නවාද, නැත්නම් වෙන කෙනෙකුට එසේ කරන්නට හැකි වන සාක්ෂිය එය ගොඩනඟනවාද?

මේ වෙබ් අඩවියේ ඕනෑම අදහසක් සමත් විය යුතු එකම පරීක්ෂණය. ඒ සමඟ යන නීති හතර මෙතැන ඇත.

පොතේ

• 2 වන පරිච්ඡේදයකිසිවෙකු ගණන් නොකළ දිවයිනක්
  ගොඩබිම මෙන් අට ගුණයක් විශාල මුහුදක්

13 වන කාණ්ඩයෙන් තවත්

• 251ගාල්ලේ හෝ ත්‍රිකුණාමලයේ රුවල් බෝට්ටු කුලියට දීම සහ යාත්‍රා නවතන තොටුපළක්, කාර්ය මණ්ඩලය මෙහිම පුහුණු කර
• 252ත්‍රිකුණාමලයේ ගිලුණු නැව් අසල සහ නැඟෙනහිර කොරල්පර අසල, ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියට සහතික කළ කිමිදීමේ පාසල්
• 253අල්ලාගත් මාළුවා නැවත මුහුදට නිදහස් කරන විනෝද ධීවර චාරිකා, ගල්ෆ් කලාපයට සහ යුරෝපයට විකිණේ
• 254උතුරේ කලපුවල මුහුදු කූඩැල්ලන් සහ මුහුදු පැලෑටි වගාව, හොංකොං සහ සිංගප්පූරුවේ ගැනුම්කරුවන් සඳහා
• 255කෙලවල්ලන් (ටූනා), මුළු මාළුවා ලෙස නොව, වරායේදීම ශ්‍රේණිගත කර, කොටස් කර කපා, වාතය ඉවත් කර ඇසුරුම් කර, සෂිමි (අමුවෙන් කන මාළු) වෙළෙඳපොළට
• 256කලපුවල කකුළුවන් සහ ඉස්සන්, කලපුවේ නමින්ම, සන්නාමයක් සහිතව සිසිල් කර අපනයනය

මේ කාණ්ඩයේ අදහස් 20ම