ආරම්භක කට්ටලය. අදහස් 500න් 433 වැනි අදහස. කාණ්ඩය 22
කලපු සහ ජලාශ මත බෝට්ටු කුලී සේවා
වැඩ කරන හැටි, පොතෙන්
ගමකට බහාලුම් වරායට එක පෙට්ටියක්වත් යවාගන්නට බැරිය. නැත්තේ කුඩා ව්යාපාරයි, විශාල ඒවා නොවේ.
පළමු පියවර
එක් කලපුවක හෝ ජලාශයක ජැටිය අසල හෝ ඉවුරේ දවසක් වාඩි වී, හරහා යන්නේ කවුද, බලා සිටින්නේ කවුද, පාරෙන් දිගු වටයක් යන්නේ කවුද කියා ගණන් කරන්න. ගාස්තුවකට නියමිත වේලාවන්හි හරහා යන ගමන් කරනවාද කියා හොඳ බෝට්ටුවක් ඇති ධීවරයෙකුගෙන් අසන්න. තම අමුත්තන් දර්ශන නැරඹීමට බෝට්ටුවේ යනවාද කියා අසල හෝටලයකින් අසන්න. නිතිපතා මගීන්ගේ ලැයිස්තුවක් සහ එක් හෝටලයකින් යොමු කිරීමක් ඔබේ සාක්ෂියයි.
- මුලින්ම ගෙවන්නේ කවුද
- දිනපතා පාරෙන් දිගු වටයක් යන පදිංචිකරුවන් සහ ජලය දකින්නට කැමති හෝටල් අමුත්තන්, දෙපිරිසම ස්ථාවර ගාස්තුවක් ගෙවමින්.
- අද පිටව යන්නේ මොනවාද
- නිකරුණේ තිබෙන බෝට්ටු සහ දිගු පාරවල් කාලය සහ ඉන්ධන නාස්ති කරයි; බෝට්ටු කුලී සේවාවක් දිස්ත්රික්කයට දැනටමත් ඇති ජලය, උපයන සේවාවක් බවට හරවයි.
මුලින්ම අහන්න
- ධීවර හා ජලජ සම්පත් දෙපාර්තමේන්තුව. ධීවර බෝට්ටුවකට ගෙවන මගීන් ගෙන යා හැකිද, එයට අවශ්ය ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද කියා අසන්න.
- පළාත් පාලන ආයතනය (මහ නගර සභාව, නගර සභාව හෝ ප්රාදේශීය සභාව). ජැටිය පාලනය කරන්නේ කවුද, නිතිපතා යන බෝට්ටු සේවාවකට එය භාවිත කළ හැකිද කියා අසන්න.
වියදම් කරන්නට පෙර පරීක්ෂා කරන්න
බෝට්ටුවට ගෙවන මගීන් ගෙන යා හැකි බව, ආරක්ෂිතව ගෙන යා හැකි මගීන් ගණන, සෑම ආසනයකටම ජීවිතාරක්ෂක කබා, සහ මගීන්ට රක්ෂණය තහවුරු කරගන්න.
මේ අංක තුන සොයාගන්න
- දිනකට කී දෙනෙක් ජලය හරහා යනවාද, නැත්නම් දිගු මාර්ගයේ වටේ යනවාද?
- එක් වරක් හරහා යාමට මගියෙකු ගෙවන්නේ කීයද?
- නියමිත වේලාවලට බෝට්ටුව පදවන්නට බෝට්ටුකරුවෙකු උපයා ගත යුත්තේ කීයද?
පරීක්ෂණය
දැන් දිවයිනෙන් පිටව යන වටිනාකම එය රට තුළම රඳවා ගන්නවාද, නැත්නම් වෙන කෙනෙකුට එසේ කරන්නට හැකි වන සාක්ෂිය එය ගොඩනඟනවාද?
ආචාර්ය මහේෂිකා හල්බයිසන් (කුරුප්පුආරච්චි) ලියූ Why Not Sri Lanka? පොතේ උපග්රන්ථයෙනි. අදහස සහ වැඩ කරන හැටි පොතේ ඒවාය; මේ කට්ටලය පොතේ නොවේ, වෙබ් අඩවිය සඳහා ලියන ලද්දකි.