ආරම්භක කට්ටලය. අදහස් 500න් 94 වැනි අදහස. කාණ්ඩය 4
යාල සහ විල්පත්තුවේ දිවියන් සොයා යන දින, වාහන ගණනට සීමාවක් සහ ඉහළ මිලක් සමඟ
වැඩ කරන හැටි, පොතෙන්
අද රෑ සිදු වන දේ මිනිසුන්ට කියන දුරකථන යෙදුමක්, දවසකට පමණක් එන ගමනක් රාත්‍රි 2ක නැවතීමක් බවට හරවයි.
පළමු පියවර
වාහන අඩුවෙන් සහ සොබාදහම හඳුනන මඟපෙන්වන්නෙකු සමඟ ඉහළ මිල දවසක් පවත්වන්නට, යාල හෝ විල්පත්තුවේ ජීප් අයිතිකරුවන් තිදෙනෙකු සමඟ කතා කරන්න. ඔබ අතර වාහන සීමාවකට සහ මිලකට එකඟ වී, ඒ දවස විදේශයන්හි වනජීවී ඡායාරූප ශිල්පීන්ට සහ සුඛෝපභෝගී සංචාරක උපදේශකයන්ට පිරිනමන්න. ඉහළ මිලට අත්තිකාරම් කිහිපයක් සාක්ෂියයි.
- මුලින්ම ගෙවන්නේ කවුද
- සෙනඟ පිරුණු ජීප්වලට අකමැති, නිස්කලංක දර්ශනයකට ඉහළ මිලක් ගෙවන වනජීවී ඡායාරූප ශිල්පීන් සහ බැරෑරුම් සංචාරකයන්.
- අද පිටව යන්නේ මොනවාද
- සෙනඟ පිරුණු ජීප් වනෝද්‍යාන සහ මිල යන දෙකම පහත හෙළයි. ඉහළ මිලට අඩු වාහන, හැම අමුත්තෙකුගෙන්ම වැඩියෙන් උපයා, දිවියන් ආරක්ෂා කරයි.
මුලින්ම අහන්න
- වනජීවී සංරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව. වාහන කිහිපයක් පමණක් ඇති ඉහළ මිල චාරිකාවකට වනෝද්‍යානවල ක්‍රියාත්මක විය හැකිද, කෙසේද කියා අසන්න.
- ශ්‍රී ලංකා සංචාරක සංවර්ධන අධිකාරිය. ඉහළ මිල සෆාරි සංවිධායකයන්ට කිසියම් ලියාපදිංචියක් අවශ්‍යද කියා අසන්න.
වියදම් කරන්නට පෙර පරීක්ෂා කරන්න
සීමිත, ඉහළ මිල සේවාවකට වනෝද්‍යානය ඉඩ දෙනවාද, රියදුරන්ට සහ සතුන් සොයන්නන්ට බලපත්‍ර ඇති බව, සතෙකු දකින්නට කිසිවිටෙක වනජීවී නීති කඩ නොකරන බව.
මේ අංක තුන සොයාගන්න
- වාහන කිහිපයක් පමණක් ඇති දවසකට සංචාරකයන් කීයක් ගෙවයිද?
- දැන් දිවියෙකු දකින තැනකට වාහන කීයක් එක්රැස් වේද?
- සතුන් සොයන්නෙකු සහ සොබාදහම හඳුනන්නෙකු සහිත දවසක් පවත්වන්නට කොපමණ වැය වේද?
පොතෙන් ගත් සංසන්දනයක්
වැනීසිය. පස්වන පරිච්ඡේදය
"අඩුවෙන්ම ගෙන එන ආකාරයේ සංචාරකයා ආපසු හරවා යවන්නට ඇති ධෛර්යය"
අඩු වාහනත් ඉහළ මිලත්, අඩු හානියකින් වැඩි වටිනාකමක් ගෙන එයි.
පරීක්ෂණය
දැන් දිවයිනෙන් පිටව යන වටිනාකම එය රට තුළම රඳවා ගන්නවාද, නැත්නම් වෙන කෙනෙකුට එසේ කරන්නට හැකි වන සාක්ෂිය එය ගොඩනඟනවාද?
ආචාර්ය මහේෂිකා හල්බයිසන් (කුරුප්පුආරච්චි) ලියූ Why Not Sri Lanka? පොතේ උපග්‍රන්ථයෙනි. අදහස සහ වැඩ කරන හැටි පොතේ ඒවාය; මේ කට්ටලය පොතේ නොවේ, වෙබ් අඩවිය සඳහා ලියන ලද්දකි.